蝸輪蝸桿減速機電機軸承溫度不顯著高過電機電動機軸溫度的情況下蝸輪蝸桿減速機電機軸承整體發(fā)燙并不是電機發(fā)燙的主要成分，這時的溫度遍布合乎一切正常該有的溫度遍布。因而，從溫度遍布的方向大概能夠減少對軸承存有問題的判斷很有可能。當蝸輪蝸桿減速機電機軸承溫度顯著高過周邊電機軸承端蓋，電動機軸溫度的情況下，這時軸承做為總體的一個關鍵發(fā)熱器，顯著干擾了電機總體的溫度遍布。這與蝸輪蝸桿減速機電機軸承和電動機軸中間應該有的溫度遍布出現差別，這時有借口猜疑蝸輪蝸桿減速機電機軸承是不是現已具有了一些常見故障。

如前所述，蝸輪蝸桿減速機電機軸承的溫度顯著高過電動機軸溫度，這時軸承的溫度來源于包含軸承內部及其軸承外界。軸承外界的熱能來自軸與軸承室等鄰近構件。軸承內部溫度來自軸承內部的各類磨擦。當軸承溫度高過電動機軸溫度，就代表著蝸輪蝸桿減速機電機軸承內部的磨擦占有了發(fā)燒的流行，變成危害溫度上升的關鍵一部分。

造成蝸輪蝸桿減速機電機軸承發(fā)燙的首要要素包括以下幾個方面：

蝸輪蝸桿減速機電機軸承的負荷，蝸輪蝸桿減速機電機軸承的轉速比，蝸輪蝸桿減速機電機軸承的潤化，蝸輪蝸桿減速機電機軸承的密封性，軸承內相應的環(huán)境污染，軸承內部的損害。

蝸輪蝸桿減速機電機軸承的負荷

蝸輪蝸桿減速機電機軸承發(fā)燙的一個因素是蝸輪蝸桿減速機電機軸承的負荷難題。蝸輪蝸桿減速機電機軸承型號選擇的情況下，依據設置工作狀況開展軸承使用壽命校對。這一校對的本質是對選定蝸輪蝸桿減速機電機軸承的負荷工作能力的校對。當蝸輪蝸桿減速機電機軸承發(fā)生發(fā)燙的情況下，以下多種狀況必須對蝸輪蝸桿減速機電機軸承的負荷開展校檢：

蝸輪蝸桿減速機一，新制定的電機構造。電機的定電機轉子凈重在新設計方案中與過去不一樣。

蝸輪蝸桿減速機二，新工作狀況。電機初次被采用在某類負荷情景下。

蝸輪蝸桿減速機三，蝸輪蝸桿減速機電機軸承型號選擇經歷過變動。因為種種原因，蝸輪蝸桿減速機電機軸承的型號選擇及其布局發(fā)生過變動的情況。

這時，假如發(fā)生軸承發(fā)燙，而且周邊末見其它不正常的情況下，應當對蝸輪蝸桿減速機電機軸承承擔的制定合乎與具體負荷中間的不同開展比照。已搜索是不是出現出現異常。

蝸輪蝸桿減速機先，在對的蝸輪蝸桿減速機電機軸承設計方案合乎與具體負荷開展比較的情況下，蝸輪蝸桿減速機先校對具體負荷與使用壽命差別。而且依據具體負荷對蝸輪蝸桿減速機電機軸承的負荷開展再次校對。假如具體負荷下校對的軸承使用壽命低于設計方案校對結果或是低于工作狀況需求的使用壽命結果，這時便是，軸承選變小。

假如在設計方案實驗環(huán)節(jié)發(fā)生這個問題，則必須具體負荷狀況對軸承型號選擇開展調節(jié)。

假如在電機應用全過程中經常出現這些難題，表明電機軸承端蓋負荷超過設計方案時的給出，必須對電機工作狀況負荷開展調節(jié)。

一般電機設計方案的過程中不僅對電機電氣設備特性空出設計方案容量之外，有時假如電機的應用領域差別很大，有可能也必須對蝸輪蝸桿減速機電機軸承的型號選擇空出一定的設計方案容量。一般在這個設計方案容量內，蝸輪蝸桿減速機電機軸承一切正常的發(fā)燙不應該發(fā)生難題。

必須特別注意的是，這一設計方案容量存留要有效。設計方案容量變小蝸輪蝸桿減速機電機軸承承擔的負荷比較大會產生發(fā)燒等難題。另一方面，假如設計方案余過多，則有可能在某些狀況下發(fā)生蝸輪蝸桿減速機電機軸承蝸輪蝸桿減速機少負荷不夠的狀況。一樣也會造成軸承的不正常發(fā)燙。（事后會詳細介紹相關內容。）

蝸輪蝸桿減速機電機軸承負荷緣故引發(fā)的軸承發(fā)燙難題除開查驗軸承承擔的應該有負荷是不是過大之外，還需要查驗蝸輪蝸桿減速機電機軸承承擔負荷的其它層面。有時這種領域并不是根據蝸輪蝸桿減速機電機軸承使用壽命校對能夠察覺的。